Há várias coisas que alguns humanos fazem que, na melhor das hipóteses, deixam-me confuso. Uma dessas coisas é aquela à qual dedico o texto que escrevo neste momento e que o meu fantástico leitor ou fantástica leitora se dá ao trabalho de ler.
Você terá já observado um condutor ou condutora dentro de um automóvel parado durante largos minutos enquanto espera por alguém (à porta de um prédio ou de uma escola ou de uma loja ou à porta de seja o que for). E mantém o motor ligado enquanto espera por esse alguém. E alguns desses condutores que esperam até se extraem da sua viatura, deixando-a sem ninguém no interior e mantendo, na mesma, o motor ligado.
E enquanto espera, o motor fica ligado. E enquanto está ligado, está a gastar gasolina ou gasóleo e está a enviar, via tubo de escape, gases com efeito de estufa e outros gases tóxicos para o meio ambiente. E, claro, se está a gastar gasolina ou gasóleo, está também a gastar o seu dinheiro. Não seria tão mais simples, económico e ecológico ao condutor que espera desligar o motor enquanto espera?
Será que dá muito trabalho girar a chave (ou qualquer outro sistema vigente) para desligar o motor do veículo? Será que é um esforço descomunal exercer essa acção? Bem sei que o condutor terá de colocar novamente o motor em funcionamento daí a algum tempo porque está apenas parado à espera de alguém e, assim que o esperado entrar no automóvel, a viagem reinicia-se. Mas, então, dá muito trabalho desligar o motor para ter de o ligar novamente daí a uns momentos (que podem ser vários minutos)?
Acredito que, em muitos casos, o condutor não saiba exactamente quanto tempo irá ter de aguardar por aquele ou por aquela que espera. E esse tempo poderá ser apenas de uns segundos (que, obviamente, é a situação ideal) ou poderá alcançar vários minutos havendo, eventualmente, uma incerteza quanto ao tempo de espera. Mas mesmo que seja apenas durante um minuto parece-me que o mais correcto a fazer será desligar o motor e colocá-lo em funcionamento quando for altura de reiniciar a marcha.
É certo que quando paramos num semáforo vermelho ou numa fila de trânsito podemos ter tendência a não desligar o motor. E, neste ponto, podemos calhar outra vez na incerteza de quando iremos retomar o movimento: não sabemos daí a quanto tempo irá acender o verde e não sabemos daí a quanto tempo o trânsito irá fluir. A questão do semáforo durará, provavelmente, uns segundos, ou pouco mais de um minuto. Na fila de trânsito pode ser um pouco mais complicado saber quando irá ser feito o avanço porque está dependente de vários factores (se é trânsito da hora de ponta, se é um acidente, se são obras na estrada ou se se trata de qualquer outra causa). Ainda assim, e na questão do trânsito, há vários condutores que optam por desligar o motor quando a situação está complicada.
Num semáforo ou numa fila de trânsito há a noção de movimento porque os veículos seguem num trajecto que une o ponto A ao ponto B e calharam apanhar trânsito ou um semáforo vermelho durante o percurso. No entanto, a espera (que é, obviamente, parte de um percurso de A para B) é, como o próprio nome indica, uma espera. Então porque não desliga o motor?